Foto: Siniša Pšeničnik

Dario Šamec  jedan je od malobrojnih hrvatskih vozača koji su nastupili na Saturnusu. Ove sezone sa suvozačem Goranom Šamsom nastupa za Tokić Racing Team u Peugeotu 106. Goran je nažalost Saturnus morao propustiti, no na “desnom sicu” zamjenio ga je prijatelj Saša Crnec. Kao i većini vozača cilj je bio završiti ovu kišnu i blatnu utrku no atrakcije za publiku nije nedostajalo. Zagorski dečki zadovoljni su sa 6. mjestom u Prvenstvu Hrvatske i trenutno se nalaze na 1. mjestu Klase 3.  Donosimo Dariove dojmove sa Saturnusa:

“Rally Saturnus je od početka krenuo u lošem smjeru. Goran nije mogao dobiti slobodne dane na poslu tako da sam bio na vagi da li uopće nastupiti na ovom  rallyu. U zadnji čas je uskočio je prijatelj Saša Crnec. U vrlo kratkom vremenu smo dogovorili sve detalje, spremili se i krenuli put Slovenije. Organizacija rallya je vrhunska, sve na visokoj razini. Jako puno vozila, od historic legendarnih automobila do najnovijih jurilica. Velik problem bio nam je popisivanje staze.  Imali smo dozvoljena dva prolaska što nam je uglavnom dovoljno, ali smo vremenski jedva stigli. Staza se popisivala  i dan ranije no nismo bili u mogučnosti doći dan ranije. Sve u svemu, riješili smo radar na vrijeme i dovoljno detaljno tako da smo bili spremni za vožnju. Brzinci su bili jako teški, a ni vrijeme nam nije bilo naklonjeno. Cijeli dan je padala kiša i u kombinaciji s raznim vrstama asfalta i samom dužinom brzinaca stvara probleme te smo morali voziti jako oprezno. Čim je kiša počela znali smo da nemamo razloga juriti jer smo sa sobom imali stare kišne gume pa je cilj bio ići na sigurno i čim atraktivnije za mnogobrojnu publiku.  Po snimkama i zadovoljstvu navijača se vidi da smo u tome i uspjeli. Zahvaljujem svim sponzorima, prijateljima i navijačima koji su opet bili na razini. Hvala Vam svima i vidimo se u Dugom Selu”

Onboard BI1

Mladi buzetski automobilist završio je svoje treće ovogodišnje natjecanje Mitropa Rally Cupa, ovoga puta sa novim/starim suvozačem Bojanom Krotom. Odličnom i pametnom vožnjom došli su do 12. mjesta generalnog poretka te 3. mjesta u klasi.

“Nismo ni sanjali da ćemo se na sva tri rally-a na kojima smo do sada nastupali penjati na pobjedničko postolje i  da ćemo nakon tri natjecanja biti vodeći u Mitropa rally kupu u konkurenciji automobila na dva pogona.

Što se samog Saturnusa tiče moram priznat da je bio puno zahtjevniji i teži nego što smo očekivali pa smo odlučili ići istim tempom od početka do kraja bez puno pretjerivanja jer smo znali da ne možemo konkurirati puno iskusnijim slovenskim posadama kojima je to bio domaći teren i kojeg jako dobro poznaju.  Brzinci jako zahtjevni i dugački “ušlagirani” dosadnom kišom koja je padala gotovo tijekom cijelog rally-a.. Posljednji brzinac “Moravče” više je sličio na rally raid brzinac nego na brzinac na kojem bi posade trebale dati svoj maksimum na svoje zadovoljstvo i zadovoljstvo publike, a upravo smo na tom brzincu bušili gumu desetak kilometara prije cilja. Odlučili da nećemo mijenjat gumu na brzincu i izgubili smo gotovo dvije minute što nam je na kraju odnijelo deseto mjesto generalke. Konkurencija odlična, najjača ove sezone, čak osam R2 automobila, sve  iskusni domaćini pojačani jakim Njemačkim vozačem Sulzingerom koji je dokazao da je klasa za sebe, no Rafael ima iskustva i sa WRC natjecanja tako da je bilo za očekivat da on bude prvi na ciljnoj rampi što se i desilo. Što se nas tiče, treće mjesto bi potpisali i prije natjecanja, odličan rezultat koji nam daje dodatno samopouzdanje uoči Velenja te dodatno penjanje na tablici Mitropa rally kupa. Trenutno smo četvrti u ukupnom poretku iza tri N4 auta (Gasnner, Županc i Kossler) te prvi u konkurenciji automobila na dva pogona. Saturnus se bodovao i za PH te smo tu zauzeli treće mjesto generalnog poretka iako smo dugo bili u vodstvu ali nas ipak puno jači automobili prestigli u završnici”

Hrvatski navijači (Foto: Uros Modlic)

Rally posada Hrvatin-Kuzmić uspješno su završili su svoj treći rally za Mitropa Rally Cup. Dečki iz Matulja ove su se godine odlučili maknuti sa hrvatske rally scene i vidjeti kako je na velikim europskim utrkama.  Nisu požalili ni najmanje. Već na prvoj utrci oduševili su se organizacijom i brigom organizatora za vozače i publiku, što nije praksa na hrvatskim natjecanjima.

Proteklog vikenda nastupili su u Sloveniji na kultnom Rallyu Saturnus. Kiša i blato donijeli su već teškom natjecanju dodatnu težinu. Problemi s Renault Cliom pretvorili su im utrku u pravu avanturu, no stigli su do cilja i ostvarili odličan rezultat. Evo što kažu nakon Saturnusa:

“Prešli smo preko rampe ovog jako teškog rally-a!!Iako cijelu sezonu naglašavamo da nam je cilj završiti rally i taj cilj smo ovdje ostvarili.Međutim,naše zadovoljstvo ipak nije potpuno.Ostaje veliki žal da i rezultat na kraju nije bolji jer smo u momentima kada smo bili bez problema bili jako visoko u ukupnom poretku.No ajmo redom!!Na rally smo putovali već u srijedu jer je bilo jako puno km pred nama za popisat.Srijedu popodne i četvrtak cijeli dan smo proveli u autu i na jedvite jade smo uspijeli popisat sve u samo 2 prolaska.Malo je reć da smo padali s nogu ali to nas nije spriječilo da malo okusimo noćni život Ljubljane.U petak ujutro smo obavili verifikaciju,tehnički i u ranim popodnevnim satima ceremonijalni start rallya.Usljedio je 3 sata dugi parc ferme pred prolog predvečer.Pošto je cijelo popodne padala kiša i poslje starta nije više bilo mogućnosti zamjene guma,startali smo na kišnim gumama.Asfalt se osušio i nismo bili najsretniji ali smo ipak uspijeli napraviti odlično 22. vrijeme i tako smo završili prvi dan.U subotu je sljedila prava akcija a kiša je padala koda više nikad neće prestat.Krenuli smo na prvi jutarnji brzinac,ispočetka oprezno no prema kraju sve brže.Gotovo na samom kraju brzinca kada smo već očekivali sam cilj – šok!!! U jednoj “desnoj četvorci” proklizavamo,izljećemo na travu i počinje spin pri popriličnoj brzini.Iz auta je izgledalo gadno,gotovo nemoguće za izvuć ali Tomas reagira i uz jako puno sreće padamo u nekakav kanal koji nas diže u zrak i izbacuje ponovo na cestu.Mislili smo da kotača više nema na autu ali auto se i dalje kotrlja i uspijevamo proći kroz cilj par sto metara niže i još malo raniti Clia na ogradu.Vrijeme odlično iako smo izgubili 10-ak sekundi.3. i 4. brzinac smo pod dojmom ove “situacije” odvezli malo opreznije ali smo se držali tu negdje oko 23. mjesta ukupno.Nakon servisa i dodatne potvrde na live timingu da nam dobro ide u 2. krug krećemo odlučni držati visoki ritam.Krećemo agresivno,Tomas vozi bez greške i sve ide odlično.Kad ono,novi šok!!! Na jednoj uzbrdici Clio se ugasio i ne pali.Kako je bilo usko,gurnuli smo auto kraj staze ali su svejedno prolazili jako blizu nas.U oprezu da netko u nas ne udari nismo primjetili da je kvar zapravo sitan i da nam je izgorio osigurač.Kada smo shvatili i rješili to,gledatelji su nas izgurali na cestu i nastavili smo do cilja svi sretni da uopće možemo nastaviti.Dolaskom na upis,sljedi novi šok!!Moramo predat karton jer kao kasnimo više od 15 min.Iako nam ni danas nije jasno potpuno sve to,predajemo karton.Pri povratku prema servisu pada odluka.Ne odustajemo!!!Idemo po super rally-u.Ujutro shvaćamo da i nije tako loše bilo šta su nas isključili.Dobili smo vrijeme sa 5 min zaostatka od najbržeg na svakom brzincu i to je ukupno bilo oko 10 min a da smo se vraćali po brzincima,zaostatak na vremenske bi bio daleko veći.Malo sreće a u posljednji dan krećemo sa 40-og mjesta.Danas smo cijeli dan računali i da smo u drugom krugu napravili vremena iz prvog,bili bi negdje oko 20 mjesta.A to je jako visoko!!Ali šta je tu je,to je rally i nemože uvijek sve ići kako treba.Krećemo odlično,radimo 21. vrijeme na SS8,20. vrijeme na SS9 pa nakon servisa 18. vrijeme na predzadnjem SS10 i time ulazimo u 30 generalno,na 28. mjesto.Nemožemo više ni gore ni dole i pred nama je samo završiti posljednji brzinac.Bilo je dosta odustajanja pa nam je i to išlo na ruku i onih 10 min više i nije bilo tako strašno.Krećemo na zadnjem i nakon 2 km shvaćamo da koliko smo na SS1 imali sreće pri onom izljetanju,sve nam se vratilo.I to s kamatom!!!Puknuo nam nosač motora,čudni zvukovi su sve jači i mi se puževim korakom vučemo prema cilju.Rampa nam više i nije tako sigurna a olakšavajuća okolnost baš i nije da je posljednji brzinac dug 25 km i pola je na jako gadnom makadamu.Na jedvite jade se dovlačimo do cilja.U turističkoj vožnjici oko Moravča primjećujemo stvari koje inače ne primjećujemo kad jurimo za sekundama.Pretiče nas 6 vozila ali od tih 6,3 završava u grabama uz cestu.Na barem 30 zavoja su tragovi izljetanja,brzinac je pravi ubojica!!Ulazimo u cilj i vozimo točno 10 min i 20 sek sporije nego u prvom prolazu i to sve ukupno znači preko 20 minuta pehova na Saturnusu.Ako se malo zaigramo i iako nismo skloni onoj “da je baba muško” smatramo da nam naša vremena na brzincima bez pehova daju pravo da bacimo oko na ukupni rezultat bez tih 20 min.Ispada da bi bili oko 17 mjesta ukupno što je jako visoko s obzirom da smo u tuđem dvorištu.Ali držimo se onoga šta je realnost a to je 36. mjesto ukupno i 11. u MRC-u.Da rezimiramo.Ovogodišnji cilj,završavanje rallya smo ostvarili a u MRC s obzirom na jaku konkurenciju i bez tih 20 min nebi puno napredovali.Bili bi 9. i osvojili 4 boda više.Tomas bi time i dalje ostao na 7. mjestu među vozačima dok bi Damir bio izjednačen sa Cevcom na 3. mjestu ali 4 boda nisu nekakav nenadoknadiv zaostatak.

Za kraj navijači! Posebna priča,čudesna,nestvarna… HVALA VAM LJUDI OD SRCA,TISUĆU PUTA SMO SE ZAPITALI ŠTO NAM TO TREBA ALI KAD NAM SE VI POKAŽETE KRAJ STAZE SVE TO PADA U VODU I PONOSNI SMO NA TAKVE NAVIJAČE!!!

Hvala onima bez kojih ovaj naš rally san nebi bio moguć:

Puž Auto, Experience, Automatic servis, IP Studio, Stomatološka ordinacija Sorriso, Tecno Auto, Oštarija Štacion, Caffe bar Tin, Rally-Shop Si,Levis color,Liburnija.net,AutoIQ Magazin

Čestitali bi našim suborcima Viliamu Prodanu i Bojanu Kroti na visokom 12. mjestu generalke i 3. mjestu DIV II PS. BRAVO DEČKI!!!”

(Foto: Siniša Pšeničnik)

Na domaćoj rally sceni uvijek se vode rasprave i diskusije na temu popisivanja staze i treniranju prije utrke, te dužine i težine brzinskih ispita. Rally Saturnus bodovao se i za Prvenstvo Hrvatske, te je osim Hrvatina i Kuzmića nastupilo još 8 hrvatskih posada. Nakon natjecanja pojavili su se kojekakvi komentari na rezultat naših posada. Iznijeli su svoje mišljenje i na tu temu:

“Što se tiče 2 prolaza po brzincima,smatramo da je to pravi smjer.Mi ni kad smo vozili u HR nikad nismo prolazili više od 2 puta.U Aut smo imali pravo 3 puta pa smo svejedno prolazili dvaput.Šta se tiče troškova,mislim da ljudi iznose nekakva mišljenja o čemu nemaju pojma.Nit su vozili vani,nit su imali te troškove koje spominju,neka probaju pa nek onda pričaju.Mi tvrdimo a probali smo da nas 3 utrke vani nisu zasad koštale više nego da smo vozili u HR a odvozili smo preko 500 km brzinaca dosad.Šta su nam donijele??? Mislimo da naša vremena na brzincima govore puno toga.Mislimo da vremena ostalih Hrvata na brzincima govore puno a dali to netko želi vidjeti to je drugo pitanje.O drugima ne želimo pričat,nismo to nikada radili.Ono što nam je apsolutno nejasno pa čak i šokirajuće da baš nitko nije ostao za male novce vozit do kraja.Prilika idealna za trening i skupljanje kilometara,bez imperativa.Ajde još oni koji rentaju ali ljude sa svojim autima stvarno ne razumijemo.Ali svatko zna za sebe i to poštujemo ali ako bi nas pitali za savjet,on bi bio da je ovo bila idealna prilika.A šta ćemo kad nas ne pitaju za savjete.Još jedna stvar koja nam je nevjerojatna.8 posada iz HR nastupa na rallyu vani i neki ljudi jednostavno neznaju pozdravit.Da nekoga sretnemo bezbroj puta po servisu i da jednostavno nezna reć dobar dan je nevjerojatno.A kao sportaši smo… SRAMOTA!!!!”

Hrvatin/Kuzmić i Prodan/Krota (Foto: Hajosi Miklos)

Hrvatin-Kuzmić odustali

Posada Hermann Gassner-Karin Thannhause u Mitsubishiu Evo X vodeća je posada natjecanja 36. Rally Saturnus. Nakon kišnog i blatnog prvog dana natjecanja Gassner je u velikoj borbi sa domaćom posadom Darko Peljhan-Tina Lazar u Mitsubishiu Evo IX koji zaostaju za samo 4 sekunde.  Na trećem mjestu nalazi se prošlogodišnji pobjednik Alex Humar u Renault Cliu R3.

Nakon prvih 7 brzinskih ispita koji su se bodovali za Prvenstvo Hrvatske najbrža je bila posada Janosz Szilagy-Botond Csanyi u Mitsubishiu Evo IX ispred Daniela Šaškina i Damira Brunera koji ove sezone nastupa u Mitsubishiu Evo X.  Treće mjesto pripalo je sjajnom Viliamu Prodanu i ovaj puta zamjenskom suvozaču Bojanu Kroti u Citroenu C2R2 koji u lov na bodove za Mitropa Rally Cup nastavljaju i sutra.  Svoj drugi ovosezonski rally završio je i Davor Mihelić u Citroenu C2R2 ispred Marsela Katića u Vw Polu i Daria Šameca u Peugeotu 106.  Na žalost natjecanje nije završila posada Hrvatin-Kuzmić. Razlog je bio tehnički kvar na Renault Cliu kojeg su momci iz Matulja uspjeli otkloniti, no na cilju brzinca morali su predati vremenski karton zbog isteka vremena. Sutra nastavljaju svoje natjecanje za Mitropa Rally Cup.

Sutra su na rasporedu preostala četiri brzinska ispita, no ne boduju se za Prvenstvo Hrvatske.

Davor Mihelić

Danas u 16h počinje 36. izdanje Rallya Saturnus, oktanske manifestacije koja se održava u susjednoj nam Sloveniji. Trodnevno natjecanje u okolici Ljubljane  boduje se za Prvenstvo Slovenije, Prvenstvo Hrvatske te  Mitropa Rally Cup.  Na listi prijavljenih nalazi se 77  natjecatelja,  od čega je samo 7 hrvatskih posada. Što više bodova na trećem rallyu PH pokušati će sakupiti posade Szilagy-Csanyi, Šaškin-Bruner, Mihelić-Butorac, Katić-Rubinić i Šamec-Crnec. Nastupiti će i dvije hrvatske posade koje ove godine nastupaju samo na utrkama Mitropa Rally Cupa, Prodan-Krota  i Hrvatin-Kuzmić.

Start prvog brzinskog ispita zakazan je za 19:00 h nakon kojeg će posade odvesti 11 brzinskih ispita od koji će se prvih 7 bodovati za PH, odnosno samo prvi dan rally-a.

SLUŽBENA STRANICA: http://www.rally-saturnus.si

LIVE REZULTATI: https://results.omikronplus.si/live/Saturnus2013/live.html

Foto: M. Reljić

Juraj Šebalj i Toni Klinc u Mitshubishiu Evo IX pobjednici su „4. Beogradskog rallya – Trofej Mirko Martinović“, natjecanje koje se ovog vikenda održalo u Beogradu u organizaciji kluba MM Power. Nakon osam brzinskih ispita voženih na poznatoj Avali i Košutnjaku, Šebalj i Klinc u cilj su ušli sa najbržim vremenom ispred povratnika na rally staze, atraktivne posade Šaškin – Bruner i domaće posade Stamenković – Raus.

Juraj Šebalj (foto: bud3.net)

Najveći favorit Beogradskog rallya Todor Stamenković imao je problema sa amortizerom od početka utrke te je nakon cijelodnevne borbe sa Šebaljem ipak završio na trećem mjestu generalnog poretka. Daniel Šaškin još uvijek se upoznaje sa novim automobilom, no atraktivnih i brzih prolazaka na oduševljenje publike ni sada nije manjkalo.

Treće mjesto Prvenstva Hrvatske i sedmo mjesto generalnog poretka pripalo je Tiboru Vaviki u Mitsubishiu Evo VIII , mađaru koji nastupa sa hrvatskom licencom.

Pregršt bodova za PH pokupili su Manuel Kodelja i Vedran Bužić u Renault Cliu koji su svoj nastup okončali na četvtom mjestu, te iza njih Ivica Siladić sa suvozačicom Jasnom Durak koji ove sezone nastupaju u novom automobilu Ford Fiesti.

Daniel Šaškin (Foto: bud3.net)

Šesto mjesto PH pripalo je zagorskoj posadi Dario Šamec – Goran Šams u Peugeotu 106,  te sedmo mjesto austrijskom predstavniku Karlu Rumpleru.

Šesti brzinski ispit Avala nakratko je bio prekinut zbog teškog izlijetanja hrvatske posade Muhamedali Maksuti – Doriano Milanović u Peugeotu 106.  Manjak sreće imali su i Juraj Puškar u Subaru Imprezi, koji  je nakon izlijetanja prvog dana morao odustati od daljneg natjecanja kao i Roland Ferenčić zbog tehničkog kvara na svojoj Daciji.

Dario Šamec (Foto: bud3.net)

Sa startne rampe krenulo je 43 natjecatelja iz Hrvatske, Srbije, Švedske i Italije, no utrku su završile samo 23 posade. Važno je dodati da je utrka bila i humanitarnog karaktera. Natjecatelji su svojim prolaskom u etapi pružili podršku humanitarnom koncertu koji se održavao na Avali.

Rezultati : http://www.uzicerallyteam.com/index.php?option=com_tracks&view=roundresult&pr=8%3Ageneralni-plasman&Itemid=83

Sljedeća utrka PH je Rally Saturnus 10-12.svibnja u susjednoj Sloveniji.

Todor Stamenković – Steva Rauš u Mitsubishiu Evo IX vodeća je posada nakon prvog dana natjecanja 4. Beogradskog rallya. Domaća posada Juraj Šebalj – Toni Klinc nalaze se na drugom mjestu generalnog poretka, dok su Daniel Šaškin i Damir Bruner na trećem mjestu.

Nakon kružnog brzinskog ispita Hajdučka česma dobar rezultat napravila je i mađarska posada Vavika – Bence u Mitsubishiu Evo VIII koja nastupa sa hrvatskom licencom i trenutno se nalaze na trećem mjestu Prvenstva Hrvatske ispred posade Kodelja – Bužić u Renault Cliu i Siladić – Durak u Ford Fiesti.  Dario Šamec i Goran Šams  imali su problema sa svjetlima i  temperaturom motora na svom Peugeotu 106, dok je posada Puškar – Cvirin u Subaru Imprezi na žalost odustala.

Danas je na rasporedu šest brzinskih ispita sa startom u 12:39 na Košutnjaku.

Live rezultati: http://www.uzicerallyteam.com/index.php?option=com_tracks&view=project&p=7&Itemid=80

Foto: Tomislav Pazman

Početak trećeg ovogodišnjeg natjecanja WSK Euro Serije bio je zaista fantastičan. Martin je u konkurenciji od 58 vozača ostvario najbrže vrijeme u kvalifikacijama. Tako se plasirao u superpole utrku, u kojoj je i pobijedio. U kvalifikacijskim utrkama je slavio čak tri puta, dok je u posljednjoj kvalifikacijskoj utrci osvojio drugo mjesto. Sa samo dva negativna boda bio je najuspješniji vozač kvalifikacijskih utrka i osvojio prvu startnu poziciju predfinalne utrke.

Prvih pet krugova utrke je vodio, a zatim vodstvo izgubio od Francuza Boccolaccia. U sedmom krugu vodstvo preuzima Danac Nielsen i dolazi do pobjede. Martin je osvojio treće mjesto i treću startnu poziciju za finalnu utrku.

U prvom krugu finala pao je na peto mjesto, zatim se uspio vratiti na treće, no tada ga je Britanac Joyner grubo izbacio sa staze. U utrku se vratio na 28. mjesto. Iz kruga u krug se penjao prema vrhu poretka, no za više od 10. mjesta nije bilo vremena. Pobjedu odnosi Boccolacci ispred Poljaka Basza i Danca Nielsena. Joyner, vozač koji ga je izbacio iz utrke, po završetku utrke je kažnjen s 5 sekundi kazne i time je završio na 14. mjestu, no to Martinu ne nadoknađuje izgubljeno.

Sljedeća utrka je za dva tjedna, kada će se održati treće ovogodišnje natjecanje WSK Master Serije u Lignanu.

Rezultati:

http://www.wskarting.it/results_2013.asp?r=3&c=1&s=WSK_Euro

Viliam Prodan i Zdravko Draženović uspješno su okončali svoj nastup na zahtjevnom rallyu Lavanttal! Druga utrka Mitropa Rally Cupa okovana snijegom i ledom donijela je vozačima puno problema. Brzinci prekriveni snijegom, ledom, makadamom i blatom predstavljali su nekim natjecateljima prevelik problem što je rezultiralo odustajanjem više od 20 posada. U  konkurenciji 90 automobila Prodan i Draženović zauzeli su odlično 26.mjesto generalnog poretka i 3. mjesto u klasi. Osim probušene gume prvog dana i dva kvara anlasera na Citroenu C2R2 drugog dana, naša posada nije imala većih problema.

Viliam Prodan:

“Mogu reći da je Lavanttal nešto najteže što smo u automobilistickom svijetu probali do sada. S obzirom na  uvjete koji se dozivljavaju samo u Monte Carlu, asfalt, makadam, kombinacija asfalta i blata, snijega i leda, tako da smo svojim nastupom jako zadovoljni. Već prije starta dogovor je bio da ne forsiramo pod svaku cijenu već da zauzmemo osrednji tempo jer svako forsiranje na takvom reliju znaci i odustajanje. Mislim da je rally možda malo prezahtjevan, vladali su preekstremni uvjeti za privatne posade kojih je većina na ovom natjecanju. Što se tiče samog rezultata smo presretni jer smo nakon 3. mjesta na Rebenlandu i 2. mjesta na Lavanttalu u poretku Mitropa Rally Cup-a na čelnoj poziciju među automobilima na prednji pogon i 5. u ukupnom poretku. S obzirom da naši konkurenti imaju puno više iskustva i nastupa, nikako se nismo nadali ovako dobom rezultatu. Ovim putem zahvaljujem se svim navijacima koji su potegnuli u Wolfsberg da nas podrže i se nadam jos većoj podršci na Saturnus reliju.”

Pobjedu na rallyu Lavanttal odnio je Beppo Harrach ispred Raimunda Baumschlagera i Gerwalda Grossinga.

Sljedeća utrka Mitropa Rally Cup-a je Rally Saturnus 10.-12.svibnja

Šaškin/Bruner (foto:Julius)

Druga utrka ovogodišnjeg Prvenstva Hrvatske održat će se 27. i 28. travnja u Beogradu. Manifestaciju pod nazivom ”4. Beogradski rally” organizirat će klub “MM Power” te će suradnjom srpskog i hrvatskog saveza natjecanje biti bodovano i za Prvenstvo Hrvatske.

Na listi prijava našlo se ukupno 40-ak natjecatelja. Put Beograda krenut će i 10 hrvatskih natjecatelja. Malobrojnu hrvatsku karavanu predvode aktualni prvak Juraj Šebalj u Mitsubishiu Evo IX i povratnik na rally staze Daniel Šaškin u Misubishiu Evo X. Uz Šebalja i Šaškina do postolja u generalnom poretku  pokušati će doći i Mađar Tibor Vavika u Mitsubishiu Evo IX, koji ove godine nastupa za AK Delta Sport te tako otežati domaćim vozačima Todoru Stamenkoviću i Vojislavu Lekiću u lovu na generalku.
Na atraktivnoj Avali i Košutnjaku hrvatske boje braniti će i Davor Mihelić u Citroenu C2R2,  Manuel Kodelja u Renult Cliu, Dario Šamec i Muhamedali Maksuti u Peugeotu 106 , Roland Ferenčić u Daciji Sandero te  Goran Francetić u Mitsubishiu Evo VIII.

Na rasporedu je osam brzinskih ispita duljine 68 km. U petak 27.4 natjecatelje očekuju dva noćna brzinska ispita Avala i Hajdučka česma, te subotu drugi dan natjecanja Avala i Košutnjak koji se voze svaki po tri puta.

Na malobrojni odaziv hrvatskih posada utjecao je i kalendar natjecanja HAKS-a jer vozače već za dva tjedna nakon Beograda očekuje Rally Saturnus u Sloveniji, te nakon toga domaći rally u Dugom Selu.